Ses débuts en philosophie et lettres et en droit à l'ULg sont excellents. Mais la littérature et l'étude du grec l'attirent davantage. Directeur d'un mince organe polygraphié, L'élan littéraire, il rachète la revue au cercle d'étudiants liégeois qui en est propriétaire. Mockel en change le titre et lance La Wallonie, revue symboliste destinée à tous ceux qui ont à coeur l'avènement littéraire de notre patrie et surtout de notre Wallonie aimée. [...] intensément originale et artiste, elle vaut que ses enfants la chantent, l'exaltent, la glorifient [...] Evénement rare : un poète de 20 ans invente le nom de son pays... La revue deviendra célèbre par son universalité littéraire qui l'inscrit dans l'histoire de la poésie française. Périodique d'avant-garde, lieu de rencontre des symbolistes, La Wallonie (1886-1892) accueille les grands noms de la littérature française de la fin du XIXème siècle : Mallarmé, Verlaine, Moréas, Maeterlinck, Severin... Installé en France (1890), où il est attaché à la rédaction du Mercure de France et où il assiste régulièrement aux Mardis de Mallarmé, c'est de Paris qu'il dirige La Wallonie dont le dernier numéro paraît, selon la volonté de ses fondateurs, en 1892, en plein succès: une revue jeune ne peut être vieille et donc ne peut durer plus de sept années. Théoricien du symbolisme, Mockel est un authentique représentant du vers-librisme. Ecrivain mêlé au milieu littéraire parisien, il poursuit sa vocation d'éveilleur de la conscience wallonne. Dans un article du Mercure de France, Mockel préconise, en 1897 déjà, une solution fédéraliste au problème communautaire. Compositeur d'un Chant de la Wallonie (1911), il n'est pas étonnant de le retrouver, avec J. Destrée, à la base de la création de l'Assemblée wallonne - premier parlement informel de la Wallonie (1912)... in : "Cent Wallons du siècle" Institut Jules Destrée, Charleroi, 1995

Une histoire de la Compagnie des wagons-lits illustrée de photos et d'affiches de l'époque, qui a la particularité de décrire de manière détaillée chaque série de tout le matériel au fil des ans.

Après la mort accidentelle de sa femme et de sa fille, le commissaire Sharko n'est plus le même homme. Il prend part à une enquête, à la suite de la découverte dans une église du cadavre d'une femme, entièrement nue et rasée, avec des papillons sur le crâne.

Description des sous-systèmes embarqués essentiels pour faire se mouvoir les trains, les contrôler et les arrêter en toute sécurité. L'ouvrage couvre les technologies de traction électrique et autonomes, les systèmes de freinage ou de production d'air comprimé, ceux de contrôle et de commande embarqués ainsi que les interfaces homme-machine pour la conduite. ©Electre 2018

A travers les multiples plans qui ont jalonné son histoire, cet ouvrage retrace l'évolution du métro parisien né en 1900, sous divers aspects : son infrastructure, ses stations, les voyageurs, les trains, les conducteurs, le métro durant la Seconde Guerre mondiale, etc. ©Electre 2017

Aux rives de Truyère, entre Gévaudan et Auvergne, l'histoire du viaduc de Garabit a depuis longtemps rejoint dans la légende, la fabuleuse bête du Gévaudan... Enfant de ces Hautes-Terres, Patricia Rochès a eu le souci de faire revivre, en historienne, l'épopée de ce " joyau de fer ". Resituant l'arrivée du rail dans la situation économique de la fin du XIXe siècle, l'auteur nous amène successivement à découvrir les différents projets, les hésitations, les réticences, le triomphe du projet Boyer-Eiffel.

Des ingénieurs européens retracent l'histoire des systèmes de transport ferroviaire en Europe et en présentent les évolutions récentes. Dans ce second volume, une description est proposée des architectures matérielles typiques correspondant aux différents segments de marché, avec une analyse technique des systèmes et des fonctions de la caisse du véhicule et de ses aménagements. ©Electre 2018

Ce document richement illustré restitue l'histoire de la compagnie des wagons-lits qui, jusqu'en 1975, préparait des repas gastronomiques dans de minuscules cuisines.

Une centaine de trains touristiques de France, exploités, pour la plupart, par des associations de bénévoles passionnés qui ont ouvert au public des voies désaffectées et racheté du matériel, est présentée. Avec des informations, un descriptif du parcours, le détail du matériel roulant, les dates d'ouverture, les contacts et les itinéraires pour chaque train. ©Electre 2017