Fin septembre 2011, Nicolas Sarkozy et Mohammed VI poseront la première pierre de la ligne Tanger-Casablanca. Alors que d'aucuns s'interrogent sur le bien-fondé de ce projet, inventaire de ses forces et de ses faiblesses.

La préférence nationale a joué à plein dans l'attribution des marchés de la ligne à grande vitesse. Les groupes locaux ont remporté 51% des contrats de génie civil.

Le 15 novembre dernier, la première ligne TGV du royaume et d'Afrique a été inaugurée entre Tanger et Kénitra. Une première spectaculaire. Et une ambition qui ne va pas sans poser de vraies questions. Enquête à bord.