En surface, une fourmilière, l'éclat du soleil sur les interminables façades vitrées, des oeuvres, des fontaines et des gens pressés. Sous leurs pieds, des tunnels, des cavités sombres, des grondements sourds ; parfois, cette lumière orangée typique des tunnels et le bruit des canalisations. La Défense est une immense dalle. Une configuration qui a contribué, avec ses nombreuses tours, à créer un dessus et un dessous, un envers du décor complexe et labyrinthique.

Depuis l'apparition du premier métro français à Paris, en 1900, les technologies ont bien changé. L'usage des transports souterrains s'est largement développé et banalisé. Pourtant, creuser des tunnels pour y installer le métro n'est jamais anodin... Suivez "Cosinus", direction le sous-sol !