Le recours massif à la carte postale illustrée pour l'inventaire bénéficie du hasard heureux que représente l'apogée simultanée du chemin de fer et du nouveau medium. Car pas un hameau n'a échappé aux photographes de la Belle Epoque. De cette confrontation aux images, l'auteur dégage une typologie des gares de l'Etat, et des compagnies privées, dans le contexte plus vaste des mouvements architecturaux du XIXe et du début du XXe siècle. L'ouvrage illustre et traite en détail les gares belges. Pas moins de 200 pages et 800 photos jalonnent cet aperçu de l'architecture des gares jusqu'au premier conflit mondial.