Le 23 septembre 1944, Louis Renault est incarcéré à Fresnes sous l'inculpation de trahison. Un mois plus tard, il décède dans des conditions mystérieuses et ses biens sont confisqués par décision du général de Gaulle. Pour la première fois dans un Etat de droit, un homme est condamné à titre posthume, sans débat, sans preuves, sans jugement. Mais qui est Louis Renault ? Le grand patron égoïste, «saigneur» et «forban» de Billancourt ? Le constructeur de génie, soucieux du bien-être de ses ouvriers et de l'intérêt national ? Découvrir Louis Renault ce n'est pas seulement décortiquer une légende et se pencher sur les heures noires de l'Occupation. C'est aussi retracer une aventure exceptionnelle, se projeter en 1900 et participer aux premières courses automobiles. C'est créer une grande entreprise, s'implanter à Londres, New York, Moscou et Tokyo, se mesurer à André Citroën, rencontrer Henry Fard et Frederik Taylor. C'est traverser le cataclysme de la Grunde Guerre, voir partir les taxis de la Marne, créer le char de la victoire. C'est se lier d'amitié avec Albert Thomas et Aristide Briand, affronter les grèves, imaginer la sécurité sociale et devenir l'un des pères des allocations familiales. C'est encore moderniser l'automobile, l'agriculture, les chemins de fer et l'aviation, soutenir l'Aéropostale, travailler avec Breguet et Farman, donner des ailes à Mermoz et Saint-Exupéry, préparer la 4 CV. C'est enfin diriger une usine de 35 000 personnes, surmonter la crise économique mondiale, s'adopter au Front populaire et servir la défense nationale. Grâce à des archives inédites, cette biographie ébranle pour la première fois la vérité officielle sur la période de l'Occupation et brosse le portrait d'un personnage haut en couleurs, obstiné et autoritaire, mais aussi secret et sensible. Une figure emblématique qui demeure, aujourd'hui encore, l'une des

L. Schweitzer, patron de Renault de 1992 à 2005, entreprise publique française devenue ensuite entreprise mondiale, développe une réflexion sur la marche de l'économie dans le monde actuel et sur l'avenir de l'automobile.

Décennie par décennie, la construction de l'empire de Louis Renault, dont la première voiture vit le jour le 24 décembre 1898, est mise en regard avec les principales tendances économiques, les trouvailles technologiques, les mutations de la société et les événements politiques. (Livres-Hebdo)

Un ouvrage s'appuyant sur des témoignages exclusifs et contenant des révélations permettant de comprendre pourquoi Renault va mal et est très menacé économiquement aujourd'hui.

Cet ouvrage présente le diagnostic alarmant que dressent la CFDT et les salariés de l'entreprise Renault alors que celle-ci affiche au contraire sa réussite au sein de l'Alliance Nissan. Face à un marché où l'industrie automobile française est fortement concurrencée, il livre également des propositions concrètes pouvant permettre à l'entreprise de redevenir techniquement et socialement innovante.

Un chien abandonné erre dans la ville. Alors qu'il a l'habitude que les passants le chassent à coups de pieds, un jour une petite fille passe dans sa ruelle sans le menacer. Il décide de la retrouver. Prix Chen Bochui 2016 (catégorie album). ©Electre 2016