La SNCM lutte encore pour sa survie. Un combat sur fond d'intrigues entre Marseille et la Corse.

Des syndicats jusqu'au-boutistes, des gouvernements inconséquents et une région - la Corse - qui réclame l'aide de l'Etat tout en se considérant au-dessus des lois... tout concourt à faire de l'histoire de cette compagnie créée en 1970 un naufrage.

Libéral dogmatique, Villepin ? Plus colbertiste que Raffarin, mais victime du poids de Bercy et de son inexpérience, il hérite de dossiers brûlants : la SNCM, mais aussi les sociétés d'autoroutes et EDF.

Depuis la fin de son monopole, la compagnie publique souffre face à l'offensive "low cost" du transporteur italien.

Secouée par les grèves, fragilisée par la concurrence, la compagnie peut-elle gagner de l'argent ?

Pertes grandissantes, flotte vieillissante, avantages sociaux extravagants... Depuis des années, la compagnie maritime Corse-Méditerranée est en crise, incapable de se redresser. La voilà prise dans d'inextricables luttes de pouvoir, lâchée par ses actionnaires : aujourd'hui, c'est sa survie même qui est en jeu.

Nommé pour redresser Transdev, le leader français des transports publics, cet ex-condisciple du président à HEC et à l'ENA gère aussi le dossier explosif de la SNCM.