Présentation, en 2012, d'IDTGV, filiale low cost du transporteur ferroviaire français SNCF. Elle transporte 4 millions de passagers par an pour un CA de 220 millions d'euros et une part de marché de 5%, représentant ainsi pour la SNCF une réponse au développement du low cost aérien. Sa méthode : le recours à des prestataires extérieurs, la location de rames à la maison mère et une distribution des billets exclusivement sur le web. La filiale est aussi un véritable laboratoire marketing pour la SNCF puisqu'elle permet de tester des prestations originales en matière de services à la clientèle, avant de les mettre en application sur l'ensemble de son réseau.