Ce curieux abécédaire raconte plusieurs drames de la mer, survenus de l'Antiquité à nos jours. Une approche originale du récit maritime, des mots et des noms qui n'ont rien à voir avec le vocabulaire classique des naufrages ou des grandes catastrophes. Des anecdotes piquantes et historiques sur les événements et les hommes, de l'échouement de la frégate La Méduse, au naufrage du paquebot Afrique, en passant par le disparition du Titanic..., des plus grandes tragédies humaines (séisme de Lisbonne en 1755, migrants de Méditerranée...), des combats navals, des disparitions qui n'ont fait l'objet d'aucun écho, hors de la sphère locale, mais qui font partie de la triste litanie des accidents de la mer...

L'histoire des Vikings, leurs explorations de la Baltique à la Méditerranée, en passant par l'Atlantique, les exploits des grands chefs. A partir de documents historiques, l'auteur compose des histoires vivantes en mettant en scène les personnages et en reconstituant les épisodes principaux. Avec des photographies qui présentent les découvertes archéologiques. Electre 2015

Histoire de la marine de guerre à voile lors de son apogée, entre 1745 et 1815. L'auteur présente l'environnement maritime, économique et scientifique, les affrontements et rivalités, les flottes en présence dont la Royal Navy et la marine française, les différents navires avec leurs caractéristiques, l'art de la manoeuvre et de la navigation ainsi que la vie des hommes à bord. ©Electre 2020

Un portrait satirique du navigateur qui décrit avec humour ses diverses facettes : amoureux, lobbyiste, marqueteur, marin, hypocondriaque, voyou, opportuniste, etc. Electre 2015

A l'occasion du 20e anniversaire de la disparition du navigateur, T. D'Alberto raconte son expérience en mer avec B. Moitessier, à bord du Joshua. Electre 2015

Le récit du périple autour du monde de trois jeunes gens dans les années 1960, des escales aux mouillages en passant par les mondes exotiques et la navigation traditionnelle. L'évocation d'un monde disparu, encore épargné par le tourisme de masse. ©Electre 2017

Récit de douze années de navigation d'un plaisancier français autour du monde en solitaire et des dangers rencontrés en mer. ©Electre 2017

Récit d'un exploit, le tour du monde à la voile en solitaire par la route la plus dangereuse, celle des quarantièmes rugissants. ©Electre 2016

Un marin de légende : Moitessier. Un bateau mythique : Joshua. Ce livre raconte l'histoire mouvementée du voilier à bord duquel Bernard Moitessier a construit sa légende. Propriété du Musée Maritime de la Rochelle, Joshua navigue toujours, aux bons soins de l'association des Amis du Musée de la Rochelle. L'histoire de Joshua est indissociable de celle de son concepteur. Grâce à Françoise Moitessier, XXX Friclt et bien d'autres, l'auteur a eu accès à une masse de documents inédits ( croquis, photos, lettres manuscrites) qui témoignent de la longue et profonde évolution du projet de ketch, de sa conception, de sa réalisation. Du lancement au naufrage, chaque mille parcouru avec Moitessier fait partie de l'histoire maritime. Moins connue est la période du sauvetage de l'épave, de sa réhabilitation par plusieurs propriétaires, conquis par l'aura légendaire du ketch. Nous publions dans ces pages une partie d'un manuscrit, jamais publié, dans lequel Bernard Moitessier explique la « route logique » qu'il a suivie. Durant l'été 2018, le ketch rouge ira saluer, sur leur ligne de départ, les participants de la « Golden Globe Race », un tour du monde en solitaire sans escale, à l'ancienne, sur des voiliers « vintage », organisé pour honorer le cinquantenaire de la première édition. Or, lors de cette première édition, en 1968, Joshua fut le plus rapide. La victoire était promise à Bernard Moitessier lorsqu'il décida… de faire demi-tour et de fuir le tapage médiatique qui attendait le vainqueur sur les quais de Plymouth. Paradoxalement, en rejetant les honneurs, l'argent et la gloire de la victoire, Moitessier donnait envol à sa propre légende… et immortalisait son ketch rouge comme symbole de liberté.

Les témoignages des rescapés font revivre l'évacuation de la frégate, les exactions commises, l'agonie des 150 victimes du radeau et le parcours jalonné de souffrances de ceux qui, ralliant la côte mauritanienne à bord des chaloupes de la Méduse, ont abandonné leurs compagnons d'infortune afin de rejoindre Saint-Louis du Sénégal par le désert du Sahara. ©Electre 2016

La vie de Jacques Cassard, corsaire français des XVIIe et XVIIIe siècles, qui a capturé des navires marchands le long des côtes de l'Angleterre et escorté des convois en Méditerranée et dans les Antilles. Il est mort en prison dans la forteresse de Ham, le 21 janvier 1740. ©Electre 2015

Le roman s'ouvre sur une patrouille en armes dans la forêt bretonne, ratissage qui évoque irrésistiblement le Vietnam, l'Algérie, l'horreur qu'inflige aux mères et aux enfants toute guerre civile. L'élan est donné... pour une cascade de scènes épique. Le drame se noue en mer à bord de la corvette Claymore... Nous vivons, haletants, le massacre de la ferme d'Herbe-en-Pail, la prise de Dol par les Chouans, la querelle homérique des trois géants de la Révolution, Danton, Marat, Robespierre, jusqu'au dénouement de la prise d'otages (3 enfants) par l'assaut du château de la Tourgue... Le talent d'Hugo crée des personnages inoubliables. A chaque scène vécue par le lecteur, Victor Hugo donne toute sa portée : humaine, affective, historique, politique et, osons le dire, philosophique.

Écrivain de la mer, auteur de dizaines d'ouvrages, Jean Merrien se penche en historien sur les francs-tireurs des océans. Pour le public de tous les âges, il fait revivre l'extraordinaire aventure de la course, traversée de personnages au destin flamboyant ou tragique. Si les géants – Jean Bart, Duguay-Trouin, Surcouf – sont entrés dans la légende dans le fracas des abordages, il est d'autres corsaires qui en leur temps se sont couverts de gloire avant d'être oubliés. Voici leur authentique histoire depuis les origines, celles des bâtiments et des équipages, des exploits et des combats dans les embruns et la mitraille. Haute en couleurs, terrifiante, parfois atroce, mais pourtant d'une beauté sauvage, la flibuste est ici contée. L'argent et les plaisirs, les honneurs et les gloires, la mort et la ripaille y tissent la trame de la grande aventure, de l'île de la Tortue à Saint-Domingue, de Haïti à Maracaïbo. Gentilshommes ou forbans, des noms de flibustiers ont marqué à jamais la mer des Caraïbes. Du chevalier de Grammont à Monbars l'exterminateur, de Jean-David Nau l'Olonnais à Laurent de Graff, voici tels qu'en eux-mêmes les aventuriers de la mer. Jean Merrien n'a pas sacrifié au romantisme, tout est rigoureusement exact et son livre passionnant restera comme un ouvrage de référence sur le monde fascinant des corsaires et des flibustiers.

Ce livre est le premier - et le seul - témoignage de la pêche sur les doris et les voiliers de Terre-Neuve, écrit par l'un de ceux qui ont pratiqué ce terrible métier. Natif de Cancale, René Convenant raconte l'effroyable misère de ceux qui confiaient leur vie à de dérisoires esquifs, dans le froid toujours, la tempête souvent, pour ramener la morue au pays. Mousse à 15 ans sur les voiliers des Bancs, devenu capitaine terre-neuva, René Convenant, sans outrance, sans artifice littéraire raconte simplement et son livre nous déchire le coeur. 12 campagnes à Terre Neuve font de lui un des derniers survivants de ces galériens qui ramaient dans la brume. Dorissiers de l'angoisse sur les eaux froides où la mort est tapie. Ce livre est aussi un hommage à tant de ses compagnons, immergés dans une toile lestée, après une courte prière, sur les Grands Bancs de Terre Neuve. Aujourd'hui on ne pêche plus ainsi. Le livre du petit mousse de Cancale, avec ses rares illustrations, reste un irremplaçable document sur ces "damnés de la mer" : les terre-neuvas des voiliers et des doris d'avant-guerre.

Cette réédition traite de l'évolution des navires et de l'histoire des méthodes de navigation, depuis les navires primitifs du Nil jusqu'à l'apogée de la vapeur. L'auteur décrit également l'extrême dureté, la saleté, la souffrance de la vie des marins d'autrefois. Electre 2015