L'homme s'est inspiré des animaux pour fabriquer des avions. Le 9 octobre 1890, l'ingénieur français Clément Ader fait faire un bond au premier appareil motorisé. Ensuite, les avions deviennent des moyens de transports collectifs. Et ils s'adaptent aujourd'hui aux innovations énergétiques du moment. Pour preuve l'avion Solar Impulse.

Bertrand Piccard avec son partenaire André Borschberg, a réussi le 1er tour du monde sans carburant, exclusivement à l'énergie solaire, à bord de l'avion Solar Impulse 2.

Faire voler un avion solaire, de jour comme de nuit : ce pari d'ingénieurs est en passe de devenir réalité. A la clé : un avion symbole porte-étendard des technologies durables.

Avec 11 628 cellules photovoltaïques comme unique source d'énergie et un premier vol d'essai fructueux, l'avion Solar Impulse est un pari fou et enthousiasmant pour promouvoir les énergies renouvelables. Voler jour et nuit grâce à l'énergie solaire n'est plus une utopie, mais une grande aventure qui repousse les limites de nos connaissances.

Réaliser un tour du monde dans un avion entièrement propulsé grâce à l'énergie solaire, sans une seule goutte du carburant habituellement utilisé, c'est le projet Solar Impulse. Dans le "Cosinus" 119, nous vous avions présenté le développement du premier prototype de cet engin formidable. Allons maintenant découvrir sa deuxième version, Solar Impulse 2, et le parcours qu'il a accompli jusqu'à ce jour !