Douze mètres sinon rien : les plaisanciers d’aujourd’hui plébiscitent des bateaux plus grands et plus confortables. Détails. Pas de chiffres.

Margot et "Images Doc" ont embarqué au port de Lorient, sur un bateau qui va bientôt partir faire le tour du monde à voile !

Poussées par le coût de l'énergie et la nécessité de décarboner le secteur, les plus grandes compagnies maritimes n'hésitent plus à doter leurs cargos de voiles. Plusieurs dizaines de ces monstres ailés affrontent déjà les océans du monde entier. L'avant-flotte de la révolution vélique.

Utilisant un fioul lourd, le transport maritime est un des plus gros pollueurs de la planète. Les armateurs travaillent sur des énergies et des systèmes alternatifs.

Absents de la précédente course, en 2021, les Français tenteront à nouveau leur chance en octobre prochain à bord d'un monocoque truffé d'électronique.

"SVD" te présente le bateau qui portera les couleurs de la France dans la course de bateaux à voile l'America's Cup, qui part de Barcelone pour l'édition 2024.

Plusieurs entreprises se sont lancées ces dernières années sur le marché du transport maritime à la voile, alors que le fret classique représente 3% des émissions de gaz à effet de serre mondiales. Une solution d'avenir, qui tend à se massifier

A six mois du départ de la Route du Rhum, début novembre, nous avons pu naviguer à bord de l'un des favoris de cette course transatlantique, le maxi-trimaran "Banque Populaire XI". L'occasion de découvrir les dessous d'un des voiliers les plus rapides du monde.

Il est dans toutes les écoles de voile : l'Optimist est souvent le 1er voilier des apprentis navigateurs, mais il n'est pas vraiment taillé pour l'aventure. Sauf quand on s'appelle... Tom Goron.

Paré pour une virée en "Formule 1 des mers" ? C'est parti !