Pour réduire le transport routier vers et depuis le Benelux, la France va construire une voie complètement artificielle qui empruntera peu d'eau au milieu naturel.

C'est le plus gros chantier de diagnostic européen, initié au printemps 2008 sur le tracé du futur canal Seine-Nord Europe. Les premières fouilles pourraient débuter à la fin de l'année 2009.