Le patron de Nouvelles Frontières propose de prendre AOM et Air Liberté à la barbe de British Airways. Sauve-t-il les ailes françaises pour le compte de l'Etat, d'Air France, ou tout simplement de son entreprise ?

Jacques Maillot est devenu milliardaire et il roule toujours en deux-roues. Son entreprise née en plein gauchisme a traversé les années fric et les années crise en étant toujours bénéficiaire, sauf une année...

Remodelé et rationalisé par l'allemand TUI, mais malmené par la concurrence, le voyagiste français peine à trouver un nouveau modèle de rentabilité dans un secteur en pleine crise.

L'accord scellé par Jacques Maillot entre "son" Nouvelles Frontières et l'allemand Preussag marque la fin d'une époque.