Tout n'est pas parfait en Chine. De récentes publications officielles chinoises rendent compte d'insuffisances criantes dans les réseaux ferroviaires et routiers du pays. Hors des provinces les plus développées, la Chine reste à construire. Détails. Pas de chiffres.

L'explosion de l'e-commerce continue d'impacter fortement la logistique urbaine en 2019. A Paris, 200 000 livraisons quotidiennes doivent par exemple être gérées, et ce chiffre pourrait être amené à augmenter, d'autant plus que les livraisons courtes (24 heures ou moins) sont de plus en plus privilégiées par les acheteurs. Cette augmentation des flux inquiète quant à la place grandissante que vont prendre les véhicules commerciaux et de livraison à l'avenir. Longtemps délaissée, la thématique du transport de marchandises en ville s'impose désormais aux élus et communes.