Sur le plus long fleuve de France, la tradition de la batellerie est toujours vivante. La redécouverte de cette activité éclaire le rôle décisif que la marine ligérienne a joué, à partir du XVIIe siècle, dans l’essor d’Orléans – et de Paris.

Un nombre croissant de villes se réapproprient leurs cours d'eau, pour des fonctions logistiques mais également récréatives et de renaturation. Les fleuves offrent aux entreprises des solutions de transport de marchandises décarboné, améliorent la qualité de l'air et luttent contre les îlots de chaleur. Des projets favorisent le fret fluvial pour les matériaux de construction, la filière agricole ainsi que la gestion des déchets, et la restauration de la biodiversité. Détails. Pas de chiffres.

La création et le durcissement des ZFE-m d'ici à 2025, les objectifs de la loi Energie-Climat et l'engagement d'entreprises pour réduire leur empreinte carbone jouent, enfin, en faveur du fret fluvial. Quelques données chiffrées.