L’ingénieure suisse Valentina Kumpusch est la première femme à piloter un chantier de tunnel si pharaonique.

Vingt-trois ans après le premier accord Paris-Rome, une expertise italienne remet en cause l’intérêt pour l’Italie de cette voie ferrée transalpine par ailleurs très contestée par de nombreux opposants. Les prochaines élections européennes pourraient décider de la poursuite ou nom de ce pharaonique chantier, et relancer les projets alternatifs, jusqu’ici ignorés des pouvoirs publics. Sommaire. Tunnel de la discorde. Le tunnel fissure la coalition italienne. Le jeu dispendieux de l'Europe.

Constructeur des plus grands tunneliers du monde, l'Allemand s'attaque au Grand Paris. Portrait d'un passionné.

Ce sont des monstres d'acier de plus de · 1 500 tonnes, de cent mètres de long sur dix de large. Depuis 2018, 25 tunneliers creusent à un rythme effréné les galeries de métro du Grand Paris Express.

En ce moment même, une vingtaine de gigantesques monstres d'acier dévorent la terre sous les pieds des habitants de l'Ile-de-France. Ils creusent les tunnels des futures lignes de métro du Grand Paris. Nous avons eu la chance de voir l'un de ces tunneliers en action : suivez-nous pour percer ses incroyables secrets !