Focus, en 2014, sur l'intensité du trafic maritime interocéanique Atlantique-Pacifique, en croissance constante depuis le percement du canal de Panama il y a tout juste 100 ans. Une croissance du trafic qui nécessite l'engagement de travaux, amorcés dès 2006, pour décongestionner le canal et offrir un chenal permettant le passage de nouveaux gabarits de porte-conteneurs. En ligne de mire, des retombées substantielles pour le Panama, qui compte percevoir des droits de passage augmentés par le nombre et le volume des bateaux, et pour les armateurs qui vont pouvoir augmenter leurs rotations.