Bonne santé du marché européen de la croisière qui a plus que triplé au cours des 15 dernières années. Malgré le naufrage du Concordia et les inquiétudes des professionnels concernant les retombées de cet accident, plus de 6 millions de passagers ont été séduits en 2011, soit une progression annuellement de 9% entre 2004 et 2011. Dépaysement, destinations inédites confort, anti-stress, la croisière a su se faire une place au soleil, loin des clichés, et affiche aujourd'hui un rythme de croissance sans faille.

Partir en croisière avec son groupe favori pour trois jours de concerts non-stop ? La formule fait de plus en plus d'adeptes chez les fans et les musiciens aux Etats-Unis. De la soul au heavy metal, en passant par le rock indépendant, il y en a pour tous les goûts.

Malgré le naufrage du Concordia et les récentes dérives de paquebots, le secteur du séjour en mer est en vogue dans l'Hexagone. Prix cassés et formules ″tout-compris″ : une stratégie payante qui attire jeunes et familles.

Quelques années ont suffi à la compagnie italienne MSC pour se tailler une place de choix dans le secteur des grands navires de croisière. Un vieux loup de mer, Patrick Pourbaix - aujourd'hui directeur de MSC Cruises pour la Belgique et la France - brosse le tableau d'une industrie où le "big" est de plus en plus "beautiful"

Il parcourt le monde à longueur d'année, mais on a pu le voir le 25 juillet dernier en escale à Anvers. L'"Europa 2" est le porte-drapeau international de l'armateur allemand Hapag Lloyd. "Trend-Tendances" a testé ce navire de grand luxe entre Hong Kong et Manille, avec escales à Taiwan.

Le capitaine de Costa , le croisiériste, est un fils de marin napolitain. Portrait de Gianni Onorato.

A bord du Queen Elizabeth, Simon Allix a réalisé le périple ultime : le tour du monde. Pont supérieur fastueux, escales en plusieurs langues, mer sans frontières... autant d'ingrédients qui ont façonné l'itinéraire de ce gentleman voyageur, comme une carte postale sans point final. Morceaux choisis.

Voyager sur l'un des navires emblématiques des mers australes... Un rêve devenu réalité pour Stéphanie Légeron et Bruno Marie, auteurs d'un ouvrage de référence qui vient de sortir en librairie. Cap sur Kerguelen et autres îles des quarantièmes rugissants.

Les pays nordiques ont la cote. C'est ce que semble confirmer le nouveau pari d'Hurtigruten, le spécialiste norvégien des croisières dans l'Arctique et en Scandinavie, qui annonce la construction de deux bateaux, au chantier naval Kleven. Le premier navire devrait être achevé à l'été 2018, et deux bateaux supplémentaires pourraient être commandés prochainement.