En Allemagne, le chantage à la délocalisation a permis à Volkswagen de geler les salaires et ne payer qu'une partie des heures supplémentaires. Déjà le directeur des ressources humaines du groupe, M. Peter Hartz, avait concocté un plan de réduction des indemnités chômage, retenu par le gouvernement de M. Gerhard Schröder pour le 1er janvier. Un programme proche de celui de M. Jean-Pierre Rafarin avec les dispositions sur les 35 heures et sur les licenciements. Nul chef d'orchestre, mais la pression des multinationales et d'institutions internationales. Elles savant pouvoir compter sur la caution d'experts, tel M. Michel Camdessus, dont les échecs répétés n'ont pas entamé la capacité à valoriser des mesures de régression sociale.