Focus sur les difficultés rencontrées par les aéroports régionaux en France, qui n'accueillent pas assez de passagers et doivent donc faire avec des ressources très limitées. A titre d'exemple, malgré ses 539 230 passagers en 2015, l'aéroport de Rennes (Ille-et-Vilaine) se trouve sous le seuil de rentabilité, fixé à 800 000 passagers. Parfois jugés trop proches, trop nombreux ou trop coûteux, ces infrastructures ne peuvent pas, non plus, compter sur l'Etat ou les collectivités pour remplir leurs caisses, malgré une hausse généralisée du trafic aérien dans le monde. 90% du trafic métropolitain est ainsi assuré par une quinzaine de mastodontes régionaux. Carte des aéroports régionaux avec le nombre de passagers par mois.