Histoire des anciennes corporations et confréries d'écrivains, d'enlumineurs, de parcheminiers, d'imprimeurs, de libraires, de cartiers, de graveurs sur bois et sur métal, de fondeurs de caractères, de papetiers et de relieurs de la France, depuis leur fondation jusqu'à leur suppression, en 1789.

Cet ouvrage aborde le travail du fer, la forge, la fonderie et le travail du cuivre. Ces quatre parties sont bien illustrées et permettent au lecteur de se faire une idée précise des nombreuses possibilités proposées. Facile à lire, cet ouvrage est à la portée de tout un chacun et permettra au lecteur de se familiariser avec cet environnement très particulier. En même temps simple et très détaillé, ce «mode d'emploi de l'apprenti forgeron» séduira tous ceux qui aiment le travail du fer, mais également les curieux avides de découvertes, ou même les nouveaux venus dans cet univers, désireux de transformer le métal.

Cet ouvrage est la synthèse de tout ce qu'a écrit l'auteur dans La Vie Automobile au cours des années 1912-1913. Cette étude très complète et illustrée de nombreux schémas et photographies porte sur la direction (épure, commande, essieux avant, fusées, moyeux), la suspension (roues avant, amortisseurs, jumelles élastiques) et la transmission (essieux arrière, transmission par cardans longitudinaux et latéraux, chaînes et vis sans fin). Extrêmement détaillé, ce livre montre bien l'intérêt que portaient les ingénieurs à ce nouveau mode de locomotion et les détails techniques et procédés mis en oeuvre intéresseront tout particulièrement les amateurs et les restaurateurs de voitures anciennes, qu'ils soient professionnels ou amateurs. Fernand Carlès (1880 - 1919) était Ingénieur Civil et fut Secrétaire de rédaction de la Vie Automobile.

Une présentation des moteurs réversibles Stirling qui peuvent être des moteurs ou des machines thermiques et qui fonctionnent grâce à un fluide interne qui reste à l'état de gaz pendant tout le cycle de fonctionnement. L'auteur fournit de nombreux conseils pour construire sa propre machine. ©Electre 2021

L'eau c'est la vie. Élément pas toujours disponible ni facile à récupérer, l'homme a inventé des machines afin de puiser cette eau dans le sous-sol et la remonter à la surface pour satisfaire ses besoins domestiques. Transformée en une énergie aux capacités phénoménales, la nécessité de la maîtriser et la dompter est rapidement devenu une priorité pour l'humanité. Pourtant, malgré le caractère indispensable à la survie de l'Homme, cet élément naturel est maltraité, pollué, gaspillé... Au nom de la science, du progrés, du développement technologique, des loisirs, nous poursuivons notre course sans vraiment nous soucier des conséquences. Depuis la vis d'Archimède ou limace jusqu'aux pompes modernes, cet ouvrage retrace l'histoire de cette évolution technologique. Afin de rendre la lecture plus agréable et plus facile à suivre, toutes les gravures des planches ont été réintégrées dans le texte, formant ainsi un ensemble homogène.

Présentée à l'Académie des Sciences en 1871, la machine de Zénobe Gramme est considérée comme la première génératrice moderne de courant. Cette machine dynamoélectrique (dynamo) est un générateur de courant continu qui transforme l'énergie mécanique en énergie électrique. Cette invention majeure sera à l'origine des moteurs électriques et de l'industrie électrique moderne. Son principe de fonctionnement est simple : produire du courant grâce à une bobine tournant dans le champ magnétique d'un aimant. Cela s'appelle l'induction électromagnétique, phénomène qui est à la base de toutes les génératrices mécaniques d'électricité. Cette invention inaugure une nouvelle ère, dominée par l'électricité qui, petit à petit, va bouleverser le travail et la vie quotidienne des habitants des pays industrialisés. A partir de là, la fée électricité va pouvoir enchanter l'ensemble de la planète à tel point qu'elle est de nos jours omniprésente, tant dans la vie civile que professionnelle.

Des informations pratiques illustrées de schémas pour s'assurer du bon état de l'allumage du moteur par batterie, magnéto ou mixte. L'auteur fait le point sur les différents systèmes d'allumage, les appareils, l'avance à l'allumage, les pannes et le dépannage. ©Electre 2023

Une présentation des différentes propriétés des dynamos ainsi que des moteurs à courant continu et alternatif. Leur montage, leur entretien et les dérangements des machines électriques sont également abordés. ©Electre 2023

La machine est un appareil destiné à transmettre des forces en mouvement, en produisant certaines transformations ; les organes sont les éléments qui la composent et permettent, par leurs diverses combinaisons, de réaliser ces transformations. A partir de cette définition claire et précise, J. Gary et A. Druot développent leur démonstration en six chapitres : les bielles, les manivelles, les excentriques et cames, les pistons, les presse-étoupes et enfin les organes de guidage. Afin de faciliter la lecture et rendre le texte encore plus explicite, les auteurs y ont incorporé de très nombreuses gravures rendant ce livre très agréable à parcourir. Volume Trois de la Construction mécanique et métallique, cet ouvrage propose une nouvelle façon d'aborder la mécanique industrielle, la rendant à la portée de tous.

Une description de tous les éléments d'un moteur de voiture : carburation, allumage, graissage, circuit électrique, puissance, entre autres. ©Electre 2023

La première guerre mondiale a fait prendre conscience aux États-Majors militaires, de la nécessité de développer une arme redoutable : l'aviation de combat. D'abord utilisée pour la reconnaissance, elle est vite devenue opérationnelle. La demande étant phénoménale, les caractéristiques fondamentales des avions ont très rapidement évolué, notamment un organe essentiel : le moteur. La première partie de cet ouvrage examine les conditions spéciales du fonctionnement du moteur d'aviation et les moyens propres à lui donner la légèreté, qui fut l'une des conditions essentielles de son emploi ; la seconde donne une description des principaux moteurs d'aviation existant à cette époque : moteurs à cylindres parallèles, opposés, en étoile, en éventail, rotatifs, à refroidissement par air et par eau, avec leurs caractéristiques, les tendances nouvelles qu'ils présentaient, les difficultés rencontrées dans leur établissement, les résultats obtenus. Cet ouvrage est précédé d'une préface de Philippe Wodka-Gallien, membre de l'Institut Français d'Analyse Stratégique. Complétée de nombreuses photos d'époque, cette préface retrace le démarrage et le développement de l'aviation militaire et civile, faisant la part belle des héros qui ont souvent donné leur vie et contribué à cette grande histoire.