La première guerre mondiale a fait prendre conscience aux États-Majors militaires, de la nécessité de développer une arme redoutable : l'aviation de combat. D'abord utilisée pour la reconnaissance, elle est vite devenue opérationnelle. La demande étant phénoménale, les caractéristiques fondamentales des avions ont très rapidement évolué, notamment un organe essentiel : le moteur. La première partie de cet ouvrage examine les conditions spéciales du fonctionnement du moteur d'aviation et les moyens propres à lui donner la légèreté, qui fut l'une des conditions essentielles de son emploi ; la seconde donne une description des principaux moteurs d'aviation existant à cette époque : moteurs à cylindres parallèles, opposés, en étoile, en éventail, rotatifs, à refroidissement par air et par eau, avec leurs caractéristiques, les tendances nouvelles qu'ils présentaient, les difficultés rencontrées dans leur établissement, les résultats obtenus. Cet ouvrage est précédé d'une préface de Philippe Wodka-Gallien, membre de l'Institut Français d'Analyse Stratégique. Complétée de nombreuses photos d'époque, cette préface retrace le démarrage et le développement de l'aviation militaire et civile, faisant la part belle des héros qui ont souvent donné leur vie et contribué à cette grande histoire.

La transmission du mouvement a été une avancée majeure dans l'évolution de l'Homme, qu'elle touche son habitat, sa vie quotidienne ou son développement. Grâce à son ingéniosité, l'être humain s'est appuyé de plus en plus sur des outils et des machines pour l'aider dans ses tâches quotidiennes, notamment le travail. L'auteur montre à quel point ce transfert de force est devenu essentiel pour nous et cet ouvrage se distingue par la netteté des figures, la clarté du texte et les explications raisonnées dont l'auteur accompagne ses descriptions. Les nombreux tableaux de normalisation seront une aide précieuse pour toute personne intéressée par la mécanique et un index alphabétique permettra une recherche grandement simplifiée.

Les avantages indiscutables du moteur Diesel – Efficacité énergétique, couple élevé, longévité, consommation de carburant, applications industrielles et commerciales – ont permis à ce type de motorisation de connaître un succès planétaire et durable. De nos jours, le parc d'engins de toutes sortes fonctionnant avec ce moteur est impressionnant. Aujourd'hui, ce moteur pâtit des inconvénients liés à cette technologie, tels que les émissions de polluants atmosphériques (particules fines, oxydes d'azote) et des préoccupations croissantes concernant leur impact environnemental. Les avancées technologiques, telles que les moteurs Diesel plus propres et les alternatives énergétiques, sont explorées pour atténuer ces problèmes. Henri Petit, motoriste reconnu, connaît bien le moteur Diesel et les nombreux livres écrits sur le sujet sont là pour en témoigner.Ce petit ouvrage n'est pas destiné aux techniciens ni aux professionnels de la mécanique, mais bien au grand public, ou toute personne curieuse des choses de l'automobile.Un ouvrage de découverte. Ancien élève de Polytechnique, Capitaine du Génie, il fut président de la Société des Ingénieurs de l'automobile et Rédacteur en chef de la revue «Technique automobile et aérienne».

Des informations pratiques illustrées de schémas pour s'assurer du bon état de l'allumage du moteur par batterie et l'entretenir. ©Electre 2023

Des informations illustrées sur le moteur diesel afin d'en appréhender tous les rouages : description, fonctionnement, utilisation, avantages, inconvénients, pannes fréquentes, entre autres. ©Electre 2023

Une présentation des éléments principaux de la motocyclette : le cadre, les roues, le système de suspension et de direction, le moteur, la boîte de vitesses, la transmission, les freins, l'éclairage, entre autres. L'auteur évoque également la conduite, les pannes fréquentes ou encore l'entretien. ©Electre 2023

Qui sait, aujourd'hui, que la voiture à vapeur fut un engin extrêmement performant capable, dès le 13 avril 1902, d'atteindre la vitesse de 120 km à l'heure ? Qui se souvient que les camions à vapeur ont été fabriqués jusqu'en 1935 ? La singularité du « Clos Serpollet » tient au choix de l'auteur à retracer la vie des géniaux inventeurs sous l'angle exclusif des brevets déposés successivement sur une durée de 27 années. En toute impartialité, Pierre Dubarry de Lassalle les présente et analyse avec clarté, rigueur et minutie ; le but est de retracer ainsi, de façon riche et vivante, toute la création continue de ceux qui furent, en leurs lieux et en leurs temps, d'authentiques – et donc d'admirables – « gentlemen mécaniciens ». Ingénieur chimiste de formation, Pierre Dubarry de Lassalle (1929 – 2000) exerçait la profession de Conseil en propriété industrielle et avait publié, en 1983, « Vaporismes, de la physique au modèle », aux éditions Picador.

Histoire des anciennes corporations et confréries d'écrivains, d'enlumineurs, de parcheminiers, d'imprimeurs, de libraires, de cartiers, de graveurs sur bois et sur métal, de fondeurs de caractères, de papetiers et de relieurs de la France, depuis leur fondation jusqu'à leur suppression, en 1789.

Publiée en 1863, cette somme de connaissances sur la civilisation pharaonique permet d'éclairer l'histoire de l'Egypte ancienne d'un point de vue chronologique, géographique, social et religieux.

Cet ouvrage présente le développement des corporations et leur rapport avec le pouvoir politique en France durant le Moyen Age et la Renaissance. Avec une description détaillée des bannières des corps de métiers. Extrait du tome 3 de Le Moyen Age et la Renaissance publié sous la direction de Paul Lacroix en 1850. ©Electre 2017

Publié au XIXe siècle, cet ouvrage contient une description détaillée de l'Egypte antique, de l'Asie avant et après la conquête et la domination égyptiennes, de l'Empire assyrien jusqu'aux Sargonides, les Sargonides et les Mèdes et enfin de l'Empire perse. Avec en annexe, une étude détaillée consacrée aux systèmes anciens d'écritures antiques. ©Electre 2017

Se fondant sur une importante documentation, l'auteur retrace l'histoire de la naissance et du développement de l'Etat d'Alger au XVIe siècle, mettant en évidence une organisation sociale égalitaire et ouverte. Il évoque la vie et les combats des hommes et des femmes du peuple algérien ainsi que les relations franco-algériennes à cette époque. ©Electre 2017

Publié à l'origine en 1850, un panorama des donjons et forteresses en ruines ou restaurés qui témoignent des luttes, des conquêtes et des drames humains qu'a connus la France. P. Mérimée, alors inspecteur général des monuments historiques, dresse un inventaire des monuments à protéger tout en présentant leurs richesses artistique, technique, archéologique et historique. Illustré de gravures. ©Electre 2017

Histoire de cette civilisation d'Anatolie qui joua un rôle prépondérant en Asie mineure des derniers siècles du troisième millénaire jusque vers l'an 1000 av. J.-C. ©Electre 2020

La fin des campagnes militaires de Bonaparte donnent l'accès au Moyen-Orient, permettant aux voyageurs, artistes, archéologues et savants de découvrir ce « nouveau monde » mystérieux. Émile Béchard fait partie de ces découvreurs. Armé de son appareil photographique, il va sillonner l'Égypte et ira même jusqu'à s'installer au Caire où il ouvrira un atelier de photographie. Homme curieux, Béchard va photographier tout ce qui passe à portée de son objectif et réalisera un ensemble photographique d'une qualité telle que ses vues seront présentées à l'Exposition universelle de 1878 à Paris, ce qui lui vaudra une médaille d'or. La qualité des images est pour l'époque absolument extraordinaire et même maintenant, on reste en admiration devant cette vision de l'Égypte telle que nous ne la verrons plus jamais. L'ensemble de ces prises de vues sera réuni dans un grand album qui connaîtra un fort succès et contribuera à faire connaître l'Égypte. C'est ce recueil que nous reproduisons ici en totalité et en grand format. Les cent cinquante très belles photographies qui composent cet album forment un témoignage historique inoubliable, accompagnées d'un texte d'introduction explicatif de Palmieri.

Ce Dictionnaire fut édité pour la première fois en 1881. Architecture, art de la guerre, mythologie, numismatique : tous les sujets archéologiques sont référencés par des termes précis et clairement expliqués. Ouvrage précieux, complémentaire des ouvrages modernes et toujours actuel.

Paru en 1834, réédité et augmenté en 1869 puis en 1894, cet ouvrage expose les divers aspects de la lutherie et des procédés de fabrication des archets, des cordes et des différents instruments à cordes, à archet et à clavier comme le violon, la guitare, le luth, la harpe, la mandoline, illustrés de nombreuses figures. ©Electre 2017

Portraits et notices biographiques des figures les plus éminentes dans l'histoire de la réformation et du protestantisme. Electre 2015

Cette histoire de l'horlogerie, de son origine jusqu'à 1849, année de sa publication, présente les évolutions et les techniques élaborées, et s'accompagne de biographies d'horlogers célèbres d'Europe et de recherches sur la mesure du temps depuis l'Antiquité. Elle est illustrée de nombreuses gravures réalisées d'après les pièces conservées dans les musées, bibliothèques et collections nationales. ©Electre 2017

Le 4 novembre 1922, dans la Vallée des Rois, l'archéologue anglais Howard Carter et son mécène lord Carnarvon viennent de découvrir le tombeau de Toutankhamon, un jeune pharaon de la 18e dynastie qui mourut en 1327 av. JC, il y a plus de 3 200 ans. Toutankhamon ! En quelques jours, ce nom est sur toutes les lèvres. Mort avant d'avoir atteint ses vingt ans, il a vécu à l'une des périodes les plus brillantes, les plus complexes et les plus intéressantes de l'histoire égyptienne : l'époque amarnienne, aux côtés de son père et prédécesseur le pharaon « hérétique » Amenhotep IV / Akhenaton, l'époux de la « belle » Néfertiti. La publication de l'ouvrage de Capart fut très mal perçue par Carter et a été à l'origine du conflit entre les deux égyptologues qui durera jusqu'au décès de l'Anglais. Malgré cela, Jean Capart a été l'une des très rares personnes autorisées à visiter le tombeau avant qu'il ne soit vidé de son contenu et son témoignage reste de tout premier plan. Même si, de nos jours, les connaissances égyptologiques ont considérablement progressé, notamment grâce à l'ADN, ce livre reste captivant par la qualité et le réalisme de son écrit. Jean-Michel Bruffaerts, auteur de la préface de cette nouvelle édition, le formule très clairement : « Pour ma part, je pense que ce livre presque centenaire a gardé une certaine vitalité et qu'il reste un témoignage irremplaçable sur l'aventure archéologique majeure du 20 e siècle ».

Passionné par l'architecture et l'histoire du Moyen Age, Eugène Viollet-le-Duc a non seulement restauré des châteaux et monuments magnifiques, tels que Notre-Dame-de-Paris, le château de Pierrefonds, la cité de Carcassonne, etc, mais a également laissé de nombreux écrits. Travailleur acharné, dessinateur hors pair, écrivain passionné et prolifique (Dictionnaire raisonné du mobilier français, Dictionnaire raisonné de l'architecture française du XIe au XVIe siècle, etc.), E. Viollet-Le- Duc a agrémenté ses textes de très nombreuses et magnifiques illustrations représentant les sites décrits mais également les situations historiques telles que les sièges des châteaux-forts, les divers armements et armures utilisés, etc. L'ouvrage que nous proposons ici est un véritable livre d'histoire. Bien écrit, magnifiquement illustré, historiquement très documenté et agrémenté de nombreuses notes historiques, cet Essai sur l'architecture militaire comblera les amateurs du genre.

Réalisé en 1938, cet ouvrage demeure une référence dans la profession horlogère. Recommandé à tous ceux qui aspirent à découvrir cet univers de grande précision, il s'avère être un guide précieux pour les amateurs éclairés. L'approche claire, précise et très organisée de l'auteur, argumentée de nombreuses gravures, permet au lecteur d'entrer aisément dans l'élaboration de ces mécanismes d'une qualité exceptionnelle – dont les grands principes sont toujours utilisés de nos jours. Charles PONCET (1868-1942) exerça pendant 30 ans la fonction de Directeur de l'École nationale d'horlogerie de Cluses (Haute-Savoie) ; actuellement le lycée de Cluses, portant son nom, continue à dispenser un enseignement microtechnique de haut niveau.

Une présentation des moteurs réversibles Stirling qui peuvent être des moteurs ou des machines thermiques et qui fonctionnent grâce à un fluide interne qui reste à l'état de gaz pendant tout le cycle de fonctionnement. L'auteur fournit de nombreux conseils pour construire sa propre machine. ©Electre 2021