La Commission de Bruxelles interdit le ciel européen à 95 compagnies, dont 87 africaines, jugées "peu sûres".

En dépit des listes noires, de nombreux pays continuent à enregistrer des compagnies fantômes et des avions délabrés.

Le dramatique accident de l'Airbus A320 de la compagnie Germanwings au mois de mars 2015 a remis à l'ordre du jour la question de l'automatisation totale du pilotage des avions civils. La fin anoncée des équipages humains ? Pas si simple... Vincent Nouyrigat nous explique pourquoi.