Le deuxième transporteur français se voit empêché de rapatrier 35 millions d'euros bloqués par l'Etat algérien. D'aucuns y voient une manière pour celui-ci de défendre la compagnie nationale...

Après le pourtour méditerranéen, la compagnie française veut se développer en Afrique de l'Ouest. En attendant l'ouverture du marché domestique algérien.

Appels à la grève, déficit chronique, tensions avec l'Algérie... Quatre ans après l'entrée au capital de HNA, la compagnie française reste dans le rouge et ses projets sino-africains sont au point mort.

Tour d'horizon, en mai 2011, des stratégies des petites compagnies françaises de transport aérien qui face à l'hégémonie de la compagnie nationale Air France tentent de se faire une place sur le marché. Des petites compagnies qui, pour survivre, optent pour des niches rentables. Points abordés. Aigle Azur se spécialise sur le Maghreb et l'Afrique. OpenSkies soigne la clientèle haut de gamme. XL Airways collectionne les spots touristiques. Air Caraïbes jour à fond la carte Antilles. Corsairfly cible les destinations à fort potentiel.