Modèle de coopération maroco-sénégalaise, la compagnie aérienne a révélé, le 6 juillet 2007, un déficit colossal. Si important que son existence même est menacée.

Dakar a décidé d'augmenter le capital de la compagnie aérienne, réduisant la participation de la Royal Air Maroc, jusqu'alors majoritaire. Avec quelles conséquences ?

Six mois après avoir provoqué le divorce avec Royal Air Maroc pour voler "de ses propres ailes", Dakar fait marche arrière et cherche un autre partenaire.

La rupture est consommée entre les deux actionnaires d'Air Sénégal International, la RAM et l'Etat sénégalais, qui se déchirent une nouvelle fois devant les tribunaux

Coactionnaire avec l'Etat sénégalais, Royal Air Maroc veut quitter au plus tôt le capital de cette filiale commune. Le divorce est imminent. Mais qui assumera le déficit record de 60 milliards de F CFA ?