Tunisair et Royal Air Maroc renouvelleront prochainement une partie de leur flotte.

Si l'explosion du prix du pétrole va altérer les résultats de la deuxième compagnie aérienne africaine, elle n'entame en rien la détermination du PDG de Royal Air Maroc.

La rupture est consommée entre les deux actionnaires d'Air Sénégal International, la RAM et l'Etat sénégalais, qui se déchirent une nouvelle fois devant les tribunaux

Coactionnaire avec l'Etat sénégalais, Royal Air Maroc veut quitter au plus tôt le capital de cette filiale commune. Le divorce est imminent. Mais qui assumera le déficit record de 60 milliards de F CFA ?

Concurrence croissante, tourisme en berne, flambée des prix du pétrole... Le pavillon national est victime de la conjoncture actuelle. Il doit se réinventer une stratégie sous peine de voir son avenir s'assombrir.

L'ancien patron du tourisme marocain, et ex-cadre dirigeant de Coca-Cola, prend la tête du transporteur national. Avec un défi : mettre la compagnie définitivement à l'abri des turbulences.

Après avoir subi des pertes colossales en 2011, la compagnie relève la tête. Son dirigeant espère atteindre l'équilibre financier à la fin de l'année.

Trois ans après avoir frôlé la faillite, la RAM a retrouvé la santé. En particulier grâce à la hausse de son trafic au sud du Sahara.