À partir de 2035, plus aucune voiture à moteur thermique ne devrait sortir des chaînes de montage de l'UE. Un passage au tout-électrique que contestent certains constructeurs, qui tentent de trouver des solutions moins radicales : les carburants de synthèse neutres en carbone sont sur les rangs.

Les 24 Heures du Mans fêtent leurs 100 ans en juin. Retour sur un succès jamais démenti.

Après des années de recherche, Renault et ses concurrents espèrent enfin pouvoir s'appuyer sur des applications concrètes.

Que la révolution soit technique, mécanique, aérodynamique ou esthétique, l'automobile ne cesse d'innover depuis un siècle et demi. Coup de projecteur sur dix modèles qui ont marqué l'Histoire.

Avantage écologique réel, obstacles et résistances, défi industriel... La révolution électrique est déjà bien amorcée, mais ses paradoxes continuent à poser des questions. Réponses dans notre dossier, avec un récit de l'écrivain Julien Blanc-Gras sur son covoiturage en Tesla et un zoom sur l'émergence des « véhicules légers intermédiaires ». Sommaire. J'ai tenté le covoiturage électrique. L'électrique, une révolution inéluctable. Le pari des "voiturettes".

Comment assemble-t-on des véhicules ? "Images Doc" et Kélya ont mené l'enquête dans une usine Renault.

En 1888, Berta Benz décide de partir avec ses fils pour un voyage à travers l'Allemagne, à bord de la voiture à moteur créée par son mari !

Avec l’Hypersquare, Peugeot veut réinventer le volant. De forme rectangulaire, avec des commandes haptiques, il préfigure ce que seront les planches de bord des voitures de demain.

La voiture, tueuse et pollueuse, est aujourd'hui mal-aimée. Fin de l'histoire ? Peut-être pas. Deux expositions, à Londres et à Compiègne, défrichent l'épopée fantastique de ce symbole d'émancipation qui révolutionna le design tout au long du XXe siècle, et qui, malgré quelques sorties de route, sut toujours se renouveler.

L'heure de la voiture électrique semble enfin avoir sonné ! Mais pour la faire rouler, l'industrie automobile dépend entièrement de fournisseurs asiatiques. Face aux Chinois, devenus les maîtres du lithium-ion, l'Europe tente de se replacer dans la course technologique.