Bolivie. Tiré du sel, le lithium est l'avenir des voitures propres. Le pays en regorge

Réflexion, début 2011, sur les conséquences de développement en France de services de mise à disposition de véhicules en libre-service. Testée par quelques villes, dont Paris, la mise en autopartage de véhicules électriques pose un nouveau paradigme, où les utilisateurs passent de la possession d'un bien à l'utilisation d'un service. Il s'agit également d'une rupture technologique forte.

Lumière, début 2011, sur l'arrivée des véhicules électriques au sein des flottes automobiles des entreprises françaises. Alors que le marché tend à accélérer, de nombreuses questions se posent. Malgré quelques avantages, notamment concernant l'image de marque et les préoccupations environnementales, l'introduction de véhicules électriques apporte des bénéfices discutables en matière d'efficacité et de qualité de service. Le coût d'achat et d'usage reste élevé malgré les aides.

Réflexion, en mars 2011, alors que le véhicule électrique, mis sur le marché par les constructeurs automobiles depuis fin 2010 ne remporte pas l'engouement souhaité, notamment du côté des entreprises qui étaient pourtant très en attente, sur le véritable barrage au développement de cette technologie. Les freins évoqués à son développement sont son autonomie réduite, et des infrastructures largement perfectibles, ainsi qu'une offre de véhicules qui demeure aujourd'hui réduite pour des coûts assez élevés.