Les nouveaux modèles à assistance électrique rencontrent un joli succès chez des Français qui se mettent à rouler vert. En 2010, les ventes devraient doubler.

Développement du segment du vélo à usage urbain sur le marché français en baisse du cycle (-6,5% de ventes au premier semestre 2012 par rapport à la même période en 2011). Qu'il s'agisse du vélo de ville, des vélos à assistance électrique (VAE) ou des vélos pliants, le secteur des cycles dédiés à la mobilité urbaine a enregistré une progression de 3,5% par rapport à 2011. Un phénomène dû au changement de comportement des consommateurs qui utilisent de plus en plus le vélo pour leurs déplacements quotidiens.

Renforcement de l'aspect tendance et accessoirisation sur le marché français du vélo urbain en 2016. L'esthétique et la personnalisation sont des facteurs décisionnels dans l'achat du cycle et de ses accessoires. Avec un montant pouvant représenter entre 10 et 20% du prix du vélo, la vente d'accessoires (pour la bicyclette ou le cycliste) est un segment à privilégier, et tout particulièrement la veste anti-pluie et les antivols. L'industrie du vélo doit également s'investir dans la connectivité, la prochaine tendance à venir du marché. Explications.

Alors que les cyclistes n'ont jamais été aussi nombreux dans les villes touchées par les grèves, édiles et industriels se félicitent de cet engouement. Mais, dans les régions rurales et périurbaines, la bicyclette recule, au profit de la voiture

La ministre française de l'Ecologie, du Développement durable et de l'Energie, Ségolène Royal, a présenté au début de l'été les grandes lignes de son projet de loi sur la transition énergétique, ouvrant ainsi les consultations sur le sujet avant le lancement du débat parlementaire, prévu cet automne.