Le commerce maritime a largement contribué à la mondialisation grâce à une formidable invention : le conteneur standardisé. La montée du protectionnisme va-t-elle le remettre en cause ? s'inquiète ce chroniqueur.

″Flux tendu, stock zéro″ est la devise du transport par mer. La révolution des conteneurs et la construction de ports gigantesques facilitent des connexions rapides et déterritorialisées. Mais cette fluidité croissante, qui crée de nouvelles routes et de nouveaux noeuds commerciaux, se fait en rupture par rapport à la culture portuaire historique.