En se déplaçant à scooter ou à moto, des femmes brisent un tabou, dans une société très conservatrice où ces engins ont longtemps été l’apanage des hommes.

Depuis la crise économique de 2009, le marché français des deux-roues s'est redressé mais sans pour autant connaître des performances spectaculaires. C'est face à ce constat qu'un spot publicitaire vantant l’utilisation de véhicules motorisés à deux roues a été diffusé en 2017 à la télévision, financé par la CSIAM, Chambre syndicale internationale de l’automobile et du motocycle. Objectif : redorer l'image des deux-roues auprès du grand public en s’appuyant sur des années de baisse de la mortalité, mais aussi un changement dans la mentalité de ses adeptes.

Même si le pays n'en produit presque plus sur son territoire, les Français entretiennent avec les deux-roues une histoire d'amour qui dure. Motos et scooters y sont plus qu'ailleurs des alternatives à l'automobile et aux transports en commun. Parallèlement, de nouvelles formes de mobilité individuelle font florès : trottinettes électriques, gyropodes, roues motorisées... C'est par eux que la révolution électrique démarre.