C'est un lent grignotage. Dans les bureaux de poste, les gares, les aéroports, sur les plans d'aménagement urbain, au centre-ville comme à la périphérie, une même contrainte enserre insensiblement les usagers des espaces publics : le passage imposé au travers d'espaces marchands. Pour les promoteurs de cette métamorphose, la consommation, contrôlée et sécurisée, doit remplacer toute déambulation rêveuse.

Point sur le design sonore dans les villes françaises, en plein développement, que ce soit dans le cadre d'une démarche artistique, d'une stratégie commerciale ou d'une volonté de contrôle. ″Choisissez l'ambiance musicale de votre gare !″ Cette initiative lancée en mai par la SNCF aux usagers de ses lignes d'Ile-de-France dissimulait une intention moins innocente qu'il n'y paraît : les concertos de Mozart ou les nocturnes de Chopin visaient à éloigner les jeunes et les sans-domiciles-fixe. Encore balbutiant, le modelage de l'univers sonore des villes suscite une foule d'initiatives...

Dans la foulée du confinement, les villes créent des aménagements urbains inédits pour influencer le comportement des usagers. Présents et à venir.

Plage de notoriété mondiale bordant la rive orientale de la presqu'île de Saint-Tropez, Pampelonne est un "territoire contesté" aussi singulier que révélateur. Il est singulier pour des raisons symboliques (la renommée de cette plage), sociologiques (sa fréquentation élitaire), économiques (son exploitation par des établissements commerciaux onéreux), juridiques (un contentieux fameux ayant fait jurisprudence est attaché à son nom) et écologiques (sa qualité d'"espace naturel remarquable" appelle des mesures de protection spécifiques).

Comment conjuguer l'impératif hédoniste imposé par le cadre balnéaire et la nécessité d'assurer l'ordre urbain ? Telle est la question qui se pose tout au long du XXe siècle aux autorités chargées de la surveillance des plages de Los Angeles.