Le point sur la lente mise en place de la réforme portuaire engagée, en France, en 2008 pour compléter les dispositions prises en 1992. Son principe : confier les ports aux collectivités locales et leur faire gagner en autonomie en transférant l'essentiel des investissements sur des opérateurs privés ou des concessionnaires. Le but est de redynamiser le secteur après des pertes de parts de marché colossales (42% entre 1990 et 2008) au niveau européen et alors que les ports français ont une mauvaise réputation.

Pour rester dans la course mondiale sur le marché des conteneurs, les deux leaders français doivent d'urgence s'adapter.