Peut-on concevoir une route sans inscriptions ? Permettre une circulation, ériger le déplacement au rang de trajectoire : autant d'ambitions qui ne semblent trouver solution qu'à travers la définition d'une signalétique mobilisant balises, repères ou indications. Lignes continues, discontinues, zébras, typographies représenteraient ainsi l'essence de la route, et nous proposons de les aborder au regard d'une hypothèse : le propre de la route est de nier toute forme deLcréativité du trait, de ne jamais se définir comme graphique.

Le piéton va-t-il devenir un véhicule comme les autres ? Dans les rues, les magasins, les musées, une éclosion de panneaux, portant messages et petits croquis, indique le droit chemin aux bipèdes égarés (ou récalcitrants).

Le programme Mémoire, programme de recherche mené par l'Agence nationale de gestion des déchets radioactifs (Andra), dirige des recherches en vue d'établir une communication à long terme portant sur le projet Cigéo. Le projet d'enfouissement des déchets radioactifs à vie moyenne et longue prévoit le stockage à 500 mètres sous terre de déchets dont il faudra conserver la mémoire sur plusieurs millénaires. La sémiologie du son questionne la capacité informationnelle et mémorielle du monde sonore pour concevoir une signalétique génératrice et porteuse d'une mémoire collective à grande échelle.

Certains motifs visuels, comme les codes-barres, provoquent des crises d'épilepsie chez des patients particulièrement sensibles à la lumière. Et en perturbent beaucoup d'autres. Faut-il repenser certaines signalétiques de notre environnement quotidien ?