Un dictionnaire amoureux de la mer ne pouvait avoir pour auteur qu'un marin passionné, Jean François Deniau. «La mer est libre, les mots aussi», dit-il avant de nous entraîner à sa suite sur les routes de toutes les aventures. Un marin raconte bien sûr des histoires de marins : celles des baleines, des grands explorateurs, celles des corsaires et des pirates. Au fil des pages, nous croisons Barbe-Noire, Christophe Colomb ou bien encore Olivier de Kersauson. On découvre Tahiti, on cherche le Grand Passage du Nord-Ouest pour aller plus vite en Chine, on essuie les tempêtes du cap Horn, on affronte les mystères du triangle des Bermudes. Passe au loin un vaisseau fantôme. Le vent fouette nos visages et le sel brûle les lèvres. La houle est forte mais les plus grands, le capitaine Cook ou Eric Tabarly, tiennent la barre, pendant que le lecteur ébloui va à la pêche miraculeuse de termes enchanteurs, jusant ou nadir, et s'initie aux secrets des îles mystérieuses. Passez-moi la bouteille de rhum. Jean François Deniau raconte la mer.

D. Souhami analyse le modèle littéraire de Robinson Crusoé, à partir de la figure d'Alexander Selkirk, jeune Ecossais débarqué par des flibustiers sur une île déserte et récupéré quatre ans plus tard par un autre équipage de corsaires. L'auteure décrypte les récits de voyages de pirates et d'explorateurs, les rapports de tribunaux pour mieux comprendre le visage social de Robinson.

Guide pratique regroupant les informations pour tout savoir de la vie à bord d'un bateau : techniques de navigation, cartes maritimes, équipement, météo, consignes de sécurité, premiers secours et recettes...

Appelé familièrement "la chevalière" parce qu'il avait pris l'habitude, sur ses vieux jours, de s'habiller en femme en souvenir d'une jeune femme créole qu'il avait aimée, le chevalier de Fréminville fut une des figures les plus curieuses du XIXe siècle. Entré dans la marine en 1801, il prit part à l'expédition de Saint-Domingue. Après 1831, il se spécialisa dans les antiquités de Bretagne.

Cet ouvrage retrace l'histoire du commandement naval, à travers des personnages emblématiques de la cruauté et de la sévérité envers les équipages, depuis l'Antiquité jusqu'au monde contemporain. Parfois liée à une nécessité militaire, à une contrainte face au danger ou aux espaces confinés du bateau, cette cruauté n'est pas simplement la manifestation féroce d'un pouvoir tyrannique.

Le récit d'un insatiable aventurier de 28 ans, prêt à tout risquer pour naviguer au large. Le nouveau Mike Horn français. Et pourquoi pas ? Pourquoi pas ne pas traverser l'Atlantique, dans les deux sens, aller et retour, seul sur un canot de huit mètres ? Quand la tempête le renverse, le malmène, commence à le noyer, Guirec Soudée, sait juste qu'à 28 ans on n'a pas l'âge pour mourir, que comme d'habitude il s'en sortira. Il rit même. Il imagine sa famille et ses amis pleurant son décès, sans corps pour faire le deuil, devant la petite église de Plougrescant, et lui se pointant au large entre ses cailloux des côtes du Nord, criant, riant, stop, je suis vivant... Guirec ose tout. Il n'avait quasiment jamais ramé avant de s'élancer. Et si c'était là la vraie aventure : se jeter dans l'inconnu sans savoir ? Dans une société qui proscrit la prise de risque, qui prétend qu'il n'y a plus de terres inconnues, il réhabilite l'audace, il redessine des routes. Guirec Soudée ose tout. Il s'était déjà jeté dans un tour du monde, de cinq ans, sans jamais avoir navigué en haute-mer, récupérant une poule à bord car c'est quand même plus rigolo, se laissant enfermer quelques mois par la banquise car tout est bon à essayer. Il se jettera bientôt sur le Vendée Globe, le mythique tour du monde en solitaire, sur un énorme bateau de 18 mètres de long, lui qui n'a jamais encore jamais dompté un bateau de course, qui n'est même jamais monté dessus. Il s'est donc jeté dans cette double transatlantique à la rame, dans l'incertitude et le risque.