Compilation de deux articles, en 2016, sur la mise à mal du secteur du transport ferroviaire, en France, comme dans l'ensemble de l'Union européenne du fait de l'ouverture à la concurrence du transport ferroviaire de voyageurs prévue pour 2020. Déjà en vigueur dans plusieurs Etats européens, la privatisation du rail risque d'accélérer le déclin de lignes locales, déjà impactées par la nouvelle organisation dans le domaine du fret. De plus, si les compagnies sont en concurrence entre elles, elles le sont également avec la route. Dans ce contexte, des entreprises ferroviaires se transforment également en transporteurs routiers, comme la SNCF avec sa filiale Geodis. En parallèle, les conditions de travail des employés des grandes compagnies nationales se dégradent. Explications et détails à la lumière de la situation dans d'autres pays européens. Un encadré : première victime, le fret.