Le conducteur le plus attentif peut se laisser surprendre à dépasser la vitesse maximale autorisée. Le limiteur-régulateur de vitesse l'assiste et, éventuellement, le rappelle l'ordre.

Deux boucles électromagnétiques au sol, un flash très puissant... après les radars de vitesse, les détecteurs automatiques de franchissement de feu rouge entrent en service cet été.

Des ingénieurs promettent de faire rouler la voiture la plus rapide de tous les temps. Une quête de l'inutile ? Peut-être, mais Muriel Valin a été impressionnée par cet art de la mécanique poussé à l'extrême.

Depuis 2003, la France a mis en place un système de contrôle automatisé de la vitesse sur les routes qui jalonnent son territoire, principalement dans le but de renforcer la sécurité routière et de réduire ainsi le coût, à la fois humain et économique, des accidents de la route. Il est évident que cette mesure a largement participé à la baisse considérable du nombre de morts sur les routes françaises (inférieur à 5 000 en 2007 alors qu'il dépassait 10 000 à la fin des années 1980).