Après deux semaines à l'arrêt et un fort plongeon de l'activité, certains chantiers redémarrent. Mais pas à n'importe quel prix.

La réussite du magnat burkinabè du BTP, également présent dans le secteur aérien et la finance, tient pour beaucoup à l'aide que lui apporta Blaise Compaoré au temps de sa présidence. Retour sur l'itinéraire d'un homme d'affaires aussi discret que puissant.

"JA" a sélectionné huit projets d'envergure en cours de construction qui, demain, structureront et développeront les économies de l'Afrique francophone. Sommaire. Ces grands chantiers qui doivent changer la donne. Eiffage. "Nous devons bâtir des consortiums compétitifs face aux groupes chinois". Transsaharienne, l'Algérie ouvre la voie. Mohamed Ali Hachicha, un Aigle à la conquête de l'Ouest.

Actionnaire de référence d'Alstom depuis près de quinze ans, Bouygues ne le sera plus une fois le rachat de Bombardier Transport, autorisé le 31 juillet 2020 par la Commission européenne. Pas une si mauvaise nouvelle tant le roi du BTP a agi selon ses propres intérêts financiers.

Le numérique et la robotique investissent le secteur de la construction et font naître de nouvelles méthodes de travail chez les architectes et les différents corps de métiers. Pour en avoir un aperçu, nous avons imaginé la conduite d'un chantier dans vingt ans.

Casques de réalité augmentée, gilets bardés de capteurs... Sur les chantiers, les ouvriers seront bientôt connectés. Objectif : améliorer l'ergonomie, la rentabilité et la sécurité.

D'abord méprisé, puis secoué, désormais salué par ses pairs, il règne sur l'entreprise familiale depuis trente-deux ans. Et conduit le rapprochement surprenant entre TF1 et M6 avec un objectif : transmettre à son fils Edward un groupe plus solide que jamais.

Le secteur de la construction est en récession. S'il subit un nouveau retournement de cycle, il est aussi confronté à la raréfaction du foncier, qui change profondément la donne. Données chiffrées. Graphiques.

Avalé par les eaux, pillé et revendu aux industriels du BTP, le sable disparaît du littoral africain. Un désastre environnemental et humain.

Le projet du Grand Paris, qui a pour but de complètement rénover la région parisienne avec plus de métros, de gare et des banlieues plus attractives, est en cours en 2018. Il coûte la bagatelle de près de 38 milliards d'euros, une somme colossale pour un projet qui l'est tout autant. Il devrait avoir d'importants impacts sur les transports et l'économie, mais aussi le social et l'immobilier. Au coeur de ce projet, les grands groupes de travaux : Bouygues Construction, Vinci, Eiffage.

"Nous sommes les partenaires d'un dialogue sans fin", disent les architectes Paul Chemetov et Marc Mimran, dans un ouvrage écrit à quatre mains, "Construire", paru aux éditions du Linteau, en janvier. Dans ce petit traité philosophique, ils engagent une réflexion sur l'acte de bâtir quand, aujourd'hui, les ressources sont comptées et que le monde doit s'adapter aux contraintes nées de la crise climatique.