En bradant à un fonds d'investissement le troisième constructeur américain acquis il y a neuf ans, le poids lourd de l'automobile allemande révèle sa vulnérabilité.

Pour sauver son groupe, il s'est délesté de Chrysler et de sa dette de 20 milliards de dollars. Une opération brutale mais sans douleur, menée par un manager ultradéterminé

Ce devait être la "fusion du siècle". Deux ans plus tard, l'union de Mercedes et de Chrysler tourne au cauchemar.