Dans l'affaire des délits d'initiés d'EADS, tous les coups sont permis. Enquête.

Une méthode, un homme, un résultat : l'opération Gallois sur la compétitivité, une réussite exemplaire.

Ce devait être un choc de compétitivité. Ce ne sera qu'un pacte. Histoire d'une valse à mille temps.

Actuellement président du conseil de surveillance de PSA, co-président du laboratoire d'idées La Fabrique de l'industrie et président de la Fédération nationale des associations d'accueil et de réinsertion sociale, Louis Gallois est un grand commis de l'Etat, ayant oeuvré de nombreuses années en cabinet ministériel, ayant été à la tête du Commissariat général à l'investissement et ayant présidé aux destinées de grandes entreprises publiques (Snecma, Aerospatiale, SNCF). Depuis 2006, il a rejoint le secteur privé, en prenant la présidence exécutive de EADS et Airbus, avant de rallier PSA.

Un sens de l'intérêt général et une probité exemplaires, des talents de modernisateur hors du commun... Alors que le TGV Paris-Marseille est inauguré le 7 juin, portrait du capitaine du paquebot SNCF, un grand commis de l'Etat au caractère de cochon.

A Aerospatiale, il était réputé pour son sens du dialogue et sa connaissance des dossiers. Des qualités qui seront mises à rude épreuve pour redresser l'entreprise ferroviaire.

Arrivé aux commandes d'EADS et d'Airbus auréolé de toutes les qualités, l'ancien grand commis de l'Etat sera-t-il à la hauteur de sa réputation dans l'"enfer" du privé ?

Surprise, Louis Gallois, l'homme de gauche, et Tom Enders, l'ex-parachutiste, ont réussi à pacifier les rivalités franco-allemandes qui menaçaient de faire éclater EADS, la maison mère d'Airbus. Portrait du couple le plus mal assorti du CAC 40

Avec la publication du rapport Gallois, il a repris la main. Histoire d'un plan de sauvetage dont il pense être, en toute modestie, l'inspirateur et le metteur en scène.