Point, en novembre 2011, sur le développement en France des motos-taxis, un service qui gagne la confiance des usagers grâce à sa fiabilité et à sa rapidité. Aujourd'hui dominé par les indépendants, qui assurent 75 % des déplacements, le secteur voit émerger de grandes centrales de moto-taxi, qui commencent à se démarquer et à réfléchir à de nouveaux usages. Les tarifs restent encore élevés, réservant le service à une clientèle sélective, et des synergies avec les taxis auto restent à développer.

Au pays des 35 heures et des professions réglementées, la start-up californienne n'est pas vue d'un très bon oeil. A coup de lois restrictives, Paris lui déclare la guerre.

Un nouvel amendement permet aux voitures de transport avec chauffeur de contourner la loi Thévenoud votée mi-septembre. Elles pourraient ainsi concurrencer les taxis sur leur domaine réservé : la prise en charge de clients sans réservation préalable.