Alors que les taxis réclament son éradication totale, UberPop n'entend pas céder. Enquête auprès de ces chauffeurs qui travaillent sans licence et hors la loi.

Au pays des 35 heures et des professions réglementées, la start-up californienne n'est pas vue d'un très bon oeil. A coup de lois restrictives, Paris lui déclare la guerre.

Le projet de loi « relatif à la liberté de la création, à l'architecture et au patrimoine » (Loi CAP) continue de faire débat : les députés veulent, entre autres, une juste concurrence entre les différents acteurs de l'archéologie préventive, à savoir l'Inrap (Institut national de recherches archéologiques préventives) d'un côté et les opérateurs privés de l'autre.

"Le droit de la concurrence interdit au fournisseur d'imposer à son réseau un prix de revente fixe ou minimum".

En moins de cinq ans, les véhicules de transport avec chauffeur (VTC) ont pris une part significative du marché des taxis en région parisienne. Engagée en 2009 avec le vote de la loi de modernisation du tourisme, la libéralisation du marché du transport léger de voyageurs (les taxis) a généré la création de plusieurs sociétés concurrentes des taxis traditionnels, qui connaissent une croissance forte et régulière. Dès lors, le gouvernement a souhaité faire voter l'été dernier un nouveau texte visant à introduire davantage de régulation dans ce secteur particulièrement sensible.

Internet rallume la guerre des Anciens et des Modernes.