Sur le continent, plusieurs pavillons veulent lancer des vols transatlantiques pour attirer les passagers, de plus en plus nombreux, qui transitent par les hubs d'Europe et du Moyen-Orient. Mais pour y parvenir, ils ont besoin que leurs aéroports investissent lourdement.

Malgré les dégâts considérables causés par la crise sanitaire et un contexte international troublé, le ciel africain semble s'éclaircir.

Remis en question à l'aune du réchauffement climatique, les aéroports n'en restent pas moins des rouages essentiels de nos sociétés ultraconnectées. Celui de Nice a profité de la pandémie pour revoir tout son écosystème numérique.

Le leader mondial de la communication extérieure profite de la forte croissance du trafic aérien et des projets de construction de terminaux pour déployer son offre clé en main.

Il y a un siècle - le 8 février 1919 -, un avion transporte des passagers privés de Paris à Londres. Une grande première que ce vol commercial international, appelée à prospérer hors de toutes proportions dans le courant du siècle...

La compagnie turque, qui revendique le plus grand nombre de destinations sur le continent, songe désormais à remplacer ses 737 par des gros-porteurs pour surmonter les problèmes de capacité.

Après Abidjan, Bamako et Cotonou, la compagnie française s'apprête à lancer des liaisons vers le Congo, mais ses projets sont suspendus aux conclusions de la Commission de l'UE. Laquelle s'intéresse de près aux aides que lui a apportées Paris.