Voiture de société, cash ou budget mobilité ? Les entreprises n'ont pas attendu les projets du gouvernement pour favoriser les transports alternatifs

Avec la croissance des parcs de voitures de société, la gestion des flottes est devenue une profession à part entière. Orpheline, estiment certains acteurs. Pas pour longtemps...

Beau temp oblige, le printemps entraîne toujours une hausse de la pratique du deux-roues, notamment pour se rendre au travail. Une nouvelle loi facilite cet usage, sur lequel surfent de nouveaux acteurs. Parmi eux : la PME bruxelloise Ctec, spécialisée dans la location de longue durée à destination des entreprises

Les ventes de véhicules électriques décollent enfin. Elles devraient d'abord trouver leur marché dans les flottes des entreprises, d'autant que les loueurs et les partenaires technologiques se pressent pour simplifier la question de la recharge.

Les voitures de société font l'objet d'un contrat de mise à disposition de plus en plus précis, connu sous le terme de "car policy". Il vise à ce que le salarié utilise l'auto de la manière la plus prudente possible. Certaines clauses sont discutées, voire discutables.

Coup de frein pour les voitures de société. L'avantage salarial chouchou des Belges est mis sous pression par la mobilité, l'environnement, la fiscalité et... les impacts de la crise sanitaire. Sociétés de leasing et fleet/mobility managers explorent les itinéraires alternatifs vers demain.