Il y a quatre ans, le groupe Fiat était moribond. C'est alors que la famille Agnelli fit appel à un Italo-Canadien, un parfait inconnu Sergio Marchionne. Depuis, le PDG de Fiat est le manager le plus célébré d'Italie.

Après Chrysler, Sergio Marchionne, le sauveur de Fiat, veut s'offrir Opel. Un pari osé

Il y a trois ans, on ne donnait pas cher de la peau du groupe turinois. Aujourd'hui, les bénéfices et l'espoir sont revenus. Grâce à Sergio Marchionne.

A 34 ans, il prend les rênes de Fiat et de l'empire Agnelli. Est-il à la hauteur ?

La scission du premier groupe industriel italien marque une nouvelle ère dans son histoire. Et ouvre la voie à une audacieuse alliance avec l'américain Chrysler.

Héritier. Il a connu l'enfer. Aujourd'hui, Lapo Elkann triomphe dans le design.

Les Allemands accueillent le groupe italien avec mépris. Les deux constructeurs seraient pourtant très complémentaires

Lumière, début 2011, sur la stratégie de redressement du constructeur automobile italien Fiat (CA du groupe de 55 milliards d'euros) par son directeur Sergio Marchionne. Ce dernier vient de procéder à une opération de dérégulation sociale vigoureuse dans deux de ses usines : les ouvriers ont accepté le retrait d'un certain nombre d'avantages contre le maintien des emplois. Une opération décriée par les syndicats, qui craignent une généralisation de ce procédé à l'ensemble du pays.

Il a ressuscité le constructeur italien et lui a offert Chrysler. Entretien avec une légende de l'industrie.