Quand les géants de l'automobile sombrent, le sud-coréen rafle la mise.

La scission du premier groupe industriel italien marque une nouvelle ère dans son histoire. Et ouvre la voie à une audacieuse alliance avec l'américain Chrysler.

Obama nationalise GM. Tournant industriel. Déflagration politique

Le groupe français est en passe de réussir un pari très risqué : faire du pays de Poutine son premier marché. Avec sa marque, mais aussi en reprenant le premier constructeur du pays, Lada, dont les modèles sont désormais presque sexys.

L'ancien ingénieur de Renault est devenu en 2014 le grand patron de PSA, la maison d'en face. En redressant spectaculairement Peugeot et Opel, le sexagénaire s'est fait un nom dans l'industrie automobile mondiale

En chiffres de vente, le secteur automobile mondial vient de connaître un premier trimestre bien difficile. En Bourse, il s'est pourtant illustré alors que l'horizon semble se dégager

Dans les années 1930, une voiture sur trois produite dans le monde porte le sigle de la marque.

Qui peut s'en douter ? Cette année, Renault aura dépensé plus d'argent pour vendre ses voitures que pour les construire. L'ex-"forteresse ouvrière" compte désormais dans ses rangs plus de cadres que de cols bleus ! Cette évolution - cette révolution - qui touche tous les constructeurs, est en train de les sauver...

Vive les voitures japonaises ! Voilà, n'en déplaise à la France, l'opinion de la majorité des pays européens.