Le point, en juillet 2011, sur les atouts de la pile à combustible, qui utilise l'hydrogène comme carburant, comme alternative crédible pour résoudre le problème d'autonomie des véhicules électriques en France. Malgré tous ces atouts (propre, silencieuse et à hauts rendements) il lui reste à résoudre la question du coût, encore trop élevé, ainsi que celle d'un réseau de distribution de l'hydrogène, encore embryonnaire.

Voitures, trains, bus, avions... L'hydrogène pourrait alimenter de nombreux transports. De manière plus propre que l'essence ou le diesel, et plus pratique que les batteries. C'est l'argument de Toyota, d'Alstom et de quelques autres. Ils montrent des exemples concrets de l'utilisation de la pile à combustible

Toyota lance un modèle à moteur électrique alimenté par une pile à combustible. Le signe d'un nouveau départ pour cette énergie non polluante ? Explications.

Propulsé par une pile à hydrogène, non polluant, le projet français de ballon géant qui sera présenté au Bourget devrait pouvoir voler trois semaines d'affilée.