Politique technologique
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Bulletin : Le Point
Sans industrie automobile, Israël est devenu un acteur mondial du véhicule autonome.
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Numéros de page :
pp.54-55
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Auteurs
Leroux, Hugo null
Bulletin : 01net 926 - mars 2020
En inaugurant le 24 janvier 2020 le supercalculateur jean Zay sur le campus de l'université Paris-Saclay, à Orsay (Essonne),le CNRS a mis un coup d'accélérateur dans la course mondiale à l'intelligence artificielle et à l'innovation. A l'heure où les Etats-Unis et la Chine se disputent la suprématie, les chercheurs français tentent de rattraper leur retard.
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Numéros de page :
pp.30-33
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Bulletin : 01net 969
Dans un contexte mondial de pénurie de spécialistes, le gouvernement lance la deuxième phase de son plan pour devenir l'un des leaders mondiaux de l'IA.
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Numéros de page :
pp.26-29
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Fitch, Asa null
Bulletin : Courrier international 1491 - mai 2019
Les entreprises américaines de la tech ont du mal à recruter des étrangers, que le gouvernement soupçonne de vouloir livrer des secrets industriels à leur pays d’origine.
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Numéros de page :
p.36
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Mourey, Mélody null
Bulletin : <>Éléphant 28 - octobre 2019
Le CNRS fête cet automne 2019 son anniversaire, sur fond de discussions autour de la loi de programmation pluriannuelle de la recherche, prévue pour 2021. L'interview de Jean-Luc Mollet, directeur général délégué à l'innovation au CNRS intitulée "Plus de cent start-up naissent chaque année des innovations du CNRS" et l'article "Le monde en recherche" complètent le dossier.
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Numéros de page :
pp.44-57
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Renouard, Guillaume null
Bulletin : <>Éléphant 29 - janvier 2020
Longtemps cantonné au rôle d'atelier du monde, le dragon chinois multiplie aujourd'hui les succès dans les technologies de point pointe, au point de concurrencer l'aigle américain. Sommaire. La Chine va-t-elle remporter la bataille du numérique ? Paul Triolo : "La Chine risque de devenir un trou noir".
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Numéros de page :
pp.120-131
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Face à la double crise, sanitaire et économique, le chef de l'Etat, Ali Bongo Ondimba, s'appuie sur son nouveau carré de fidèles pour relever les nombreux défis qui attendent le pays. Y parviendra-t-il ? Sommaire. ABO fait place nette, éditorial. Enjeux. Fin de la récréation. Opposition. Le bal des ambitieux. Exécutif. Au nom du père. Diplomatie. En passant par la Ceeac. Economie. Nicole Janine Lydie Roboty, Ministre de l'Economie et de la Relance : « Depuis 2010, notre économie est beaucoup plus résiliente ». Stratégie. Alliés particuliers. Secteur Privé. Le patron des patrons sous pression.
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Numéros de page :
pp.159-207
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Dedieu, Franck null
Bulletin : Marianne 1215 - juin 2020
Métamorphose bruxelloise ! L'ingénue Union européenne oserait désormais taper du poing sur la table pour exister face à la Chine et aux Etats-Unis. Pas si sûr.
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Chauveau, Loïc null
Bulletin : Sciences et avenir 872 - octobre 2019
Face à la domination chinoise, les acteurs européens du photovoltaïque veulent produire moins cher et obtenir un rendement de près de 10 % supérieur. A l'origine de cette ambition, une rupture technologique : l'hétérojonction (HIT).
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Numéros de page :
pp.66-68
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Bulletin : La Recherche 557
Pendant plusieurs décennies, politiques et éditorialistes semblaient n’avoir à la bouche qu’un seul mot pour désigner la Chine : l’atelier du monde. Pour les scientifiques et adeptes des nouvelles technologies, en revanche, le paysage semblait beaucoup plus contrasté, voire avoir évolué de façon spectaculaire. Et l’empire du Milieu avoir muté en « laboratoire du monde ». Mais à quel niveau de puissance ? C’est ce que "La Recherche" a voulu examiner, avec cette « Enquête sur la science en Chine », en scrutant plusieurs pans majeurs de l’univers scientifico-technique. Sommaire.
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Numéros de page :
pp.22-62, 64-67
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Hertel, Olivier null
Bulletin : Sciences et avenir 877 - mars 2020
Avec l'essor de la voiture électrique, l'Union européenne veut fédérer ses industriels pour contrer l'hégémonie asiatique. Cela passe par le développement d'une nouvelle génération de batteries, mais les verrous technologiques restent nombreux.
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Numéros de page :
pp.96-99
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Bulletin : 01net 928 - avril 2020
Les accumulateurs lithium-ion comptent pour un tiers dans le coût d'un véhicule électrique, mais l'Union européenne n'en produit que 3 % dans le monde. A l'Airbus de la batterie d'inverser la tendance !
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Numéros de page :
pp.28-31