Caroline Gallez, chercheuse (Iffstart, Laboratoire Ville Mobilité Transport), s'interroge sur la validité de ce principe d'équilibre.

L'inauguration officielle du Léman Express en décembre 2019 doit s'accompagner d'initiatives côté français.

Rarement, les paradigmes de la mobilité auront été autant bousculés. L’année 2020 s’est ouverte sur l’adoption de la loi d’orientation des mobilités (LOM) au moment même où les réseaux de transport étaient paralysés par un mouvement social et où la protestation des « gilets jaunes » lancée contre la taxe carbone s’essoufflait. La LOM s’organise autour des objectifs du Plan climat, de la nécessité de développer des solutions nouvelles de mobilité, ainsi que des offres multimodales pour tous et pour tous les territoires. Sommaire. Se déplacer, décarboner, ralentir, édito.

Quelles solutions pour réduire le temps de trajet des Franciliens ?

L'envolée des prix dans les métropoles rebat les cartes. Sommaire. Stop ou encore ? Crédits immobiliers : moins, c'est plus ! L'investissement locatif, une valeur sûre ! Paris en flux (très tendu). Auteuil, Neuilly, Passy, jardins secrets. L'Ile-de-France, une oasis au-delà du périphérique. Vivre en région et travailler à Paris.

En 1977, le réseau express régional voyait le jour en Île-de-France avec la mise en service des lignes A et B. Depuis décembre 2022, le voilà aussi à Strasbourg. Des travaux de construction et des projets d'extension sont prévus. Le RER transporte en région parisienne 3 millions de personnes par jour.

Des petits chemins du quotidien naissent de grosses dépenses. Le covoiturage peut en éponger une partie, à condition d'utiliser le bon intermédiaire.

Dans les années 70, Joe Bien prenait le train tous les jours entre Wilmington, dans le Delaware, et Washington, où il était élu au Sénat, pour pouvoir s'occuper de ses deux fils après le décès de sa femme et de sa fille. Un récit qui a eu son importance dans la campagne victorieuse qui a fait de lui le 46e président des Etats-Unis.