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Mobilités urbaines

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Quimper, Metz, Paris. Chaque week-end ou jour de vacances, on peut les voir prendre possession de la ville sur leurs vélos, regroupés par dizaines, pour le simple plaisir de se "balader", de "faire des figures" et de se "sentir libres". Bienvenue dans la bike life, un loisir qui est aussi une façon de se réapproprier l'espace public.
Numéros de page :
pp.56-62

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Bulletin : 01net 949
Date parution pério
2021-02-13
Avec la crise sanitaire, la pratique du vélo est en plein boom, mais aussi les risques d'accident. De nouveaux accessoires connectés, pratiques et malins, vous aident à rouler en sécurité.
Numéros de page :
pp.46-49

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Date parution pério
2022-11-01
En 2050, les deux tiers de la population mondiale vivront en ville. Cette urbanisation de la planète ne va pas sans questions... Comment réguler les températures de ces lieux afin que les habitants ne vivent pas dans des enfers climatiques ? Comment intégrer la nature dans ces espaces denses où le béton règne ? Comment s'y déplacer après l'ère du tout automobile ? Comment parvenir à une ville plus inclusive et égalitaire ? Enfin, que nous apprend l'histoire plurimillénaire des cités sur les grandes évolutions sociales ?
Numéros de page :
47 p. / p. 82-128 : ill. en coul.

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Date parution pério
2023-03-01
Virginie Boutuell, chercheuse, directrice adjointe du Laboratoire ville mobilité transport (LVMT), et Yao Amedokpo, chargé de recherche au LVMT, évoquent le fort développement des mobilités informelles sur le continent africain. Le « paratransit » pourrait faire école dans les pays comme la France, pour pallier le prix de l'énergie ou le déficit de transport de certains territoires.
Numéros de page :
pp.38-41

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Date parution pério
2024-03-01
Urbanisation galopante, nouveaux modes de travail, enjeux environnementaux : la mobilité évolue au rythme des changements de la société. La révolution des déplacements a déjà commencé.
Numéros de page :
pp.62-64

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Date parution pério
2024-03-04
Ludique et attractif, l'usage des trottinettes électriques personnelles et en libre service progresse dans l'espace public, même si sa part modale reste faible. Les utilisateurs de trottinettes sont souvent jeunes, résident en centre-ville et ont un abonnement de transport en commun. Les femmes s'en servent facilement la nuit. Pour une pratique apaisée dans l'espace public, les collectivités imposent des règles aux opérateurs de trottinettes en libre-service et favorisent de bonnes pratiques. Quelques données chiffrées.
Numéros de page :
pp.38-40