Jusqu'au 19 octobre 2008, le rendez-vous des passionnés d'automobile passe par la porte de Versailles. Si la mode est à l'écologie, les amateurs de bolides y trouveront aussi leur plaisir.

Cette année 2008, le Mondial de l'auto se tient sur fond de crise. Economique, mais ce ne sera ni la première ni la dernière. Mais écologique aussi. Et là, ça change tout.

Il y a quarante ans le Salon s'installait pour la première fois au parc des Expositions de la porte de Versailles.

Le Salon de l'auto, devenu le Mondial, fête son centenaire. Un siècle de passion pour un objet magique qui représente un peu plus qu'un moteur, quatre roues et quelques kilos de tôle...

Encore une petite dizaine d'années avant que les véhicules à hydrogène arrivent sur nos routes.

Au Mondial de l'Automobile du 2 au 17 octobre 2010, à Paris, Renault et Peugeot parient sur la sortie de crise. Avec chacun leurs atouts: tandis que Carlos Ghosn mise sur le low cost et l'électrique. Philippe Varin joue la petite urbaine haut de gamme et le design.

Le cours du brut et les préoccupations environnementales sont des défis majeurs pour les constructeurs. Mais, comme le Mondial de Paris le confirmera bientôt, l'automobile est déjà en train d'écrire le prochain chapitre de son histoire.